Top 5 elektrische auto's (2024) minder dan 30.000€
Bent u op zoek naar een elektrische auto in 2024 die minder dan €30.000 kost en in aanmerking komt voor de Vlaamse EV-subsidie voor particuliere kopers tot 5.000€?
We hebben een lijst samengesteld van alle elektrische auto's die u vandaag voor minder dan 30.000€ kunt kopen.
Lees de inhoud van dit artikel hier
1. Waarom u GEEN elektrische auto moet kopen
Bij het overwegen van de aankoop van een betaalbare nieuwe auto is het belangrijk om alle beschikbare opties grondig te evalueren. Hoewel een subsidie van €5.000 van de Vlaamse Overheid elektrische voertuigen (EV's) aantrekkelijk doet lijken, mag dit niet de enige reden zijn om voor een EV te kiezen. Voor degenen die een budgetvriendelijke optie zoeken, kan een conventionele benzine-aangedreven stadsauto, zoals de Dacia Sandero die begint bij €12.000, daadwerkelijk kosteneffectiever zijn.
De aantrekkelijkheid van de €5.000 EV-subsidie kan misleidend zijn, vooral als u geen zonnepanelen heeft om elektriciteitskosten te compenseren. Laten we de Dacia Sandero als voorbeeld nemen. Met een prijs van €12.000 en gezien een periode van vijf jaar met een jaarlijkse kilometerstand van 15.000 km, zouden uw brandstofkosten ongeveer €1.300 bedragen. Als we de wegenbelasting toevoegen, die over vijf jaar €832,89 bedraagt, komen de totale eigendomskosten (exclusief verzekering en onderhoud) op ongeveer €14.100. Het is de moeite waard om op te merken dat kosten zoals verzekering, jaarlijks onderhoud en banden waarschijnlijk vergelijkbaar zijn tussen EV's en benzineauto's.
Zelfs met voordelen zoals zonnepanelen, geen wegenbelasting voor EV's, en de overheidsstimulans, kan een elektrische auto nog steeds niet economischer zijn dan een standaard benzinevoertuig. Kortom, voor particuliere consumenten die op zoek zijn naar een kosteneffectief voertuig, is het raadzaam zich niet alleen te laten leiden door de aantrekkingskracht van elektrische auto's.
Echter, voor bedrijven is het scenario anders. De 100% belastingaftrekbaarheid en lage fiscale bijtelling geassocieerd met EV's maken ze een zeer aantrekkelijke optie. Op dit moment, voor zakelijke doeleinden, kan het kiezen van een EV zeer voordelig zijn.
2. Tot wanneer is de Vlaamse subsidie geldig?
De duur van de subsidie voor elektrische voertuigen (EV's) in Vlaanderen is duidelijk gedefinieerd en volgt een afnemende trend over de komende jaren. In 2024 komen kopers van nieuwe EV's in aanmerking voor een subsidie van €5.000. Dit bedrag zal in de daaropvolgende jaren afnemen, met een vermindering tot €4.000 in 2025 en verder tot €3.000 in 2026. Deze gestructureerde aanpak geeft de strategie van de Vlaamse regering aan om de subsidies geleidelijk af te bouwen terwijl ze de adoptie van elektrische voertuigen aanmoedigen.
In tegenstelling tot Vlaanderen, biedt de Waalse regio momenteel geen dergelijke subsidies voor elektrische voertuigen. Deze ongelijkheid kan mogelijk de economische en milieukloof tussen Vlaanderen en Wallonië vergroten. Vlaanderen zal waarschijnlijk een grotere verspreiding van groene auto's zien en bijgevolg lagere vervuilingsniveaus vanwege deze subsidies. Ondertussen kan Wallonië zonder vergelijkbare incentives achterblijven in de adoptie van milieuvriendelijke voertuigen.
Bovendien heeft de Waalse regering een andere aanpak gekozen door belastingen op elektrische voertuigen te implementeren op basis van hun gewicht. Dit beleid staat in contrast met de huidige houding in de Vlaamse regio, waar een dergelijke belasting niet op de agenda staat. Dit verschil in beleid kan leiden tot verschillende uitkomsten in termen van de adoptie van EV's en de milieueffecten in de twee regio's.
3. Top 5 elektrische auto's onder €30.000
Ontdek Hoog % Korting Op Elektrische Auto's!
Het landschap van elektrische voertuigen evolueert snel, waardoor het steeds haalbaarder wordt om een elektrische auto te bezitten voor minder dan €30.000. Dit prijspunt was tot voor kort vrij zeldzaam, maar met de uitbreiding van de oplaadinfrastructuur en de komst van sneller opladende voertuigen, zijn de dynamieken veranderd. Vandaag de dag worden auto's met een bereik van ongeveer 300 km steeds gewoner en praktischer, met name voor stedelijk gebruik. De noodzaak voor een groot bereik neemt af, vooral voor compacte stadsauto's.
De alomtegenwoordigheid van laadstations heeft een cruciale rol gespeeld in deze verschuiving. Of het nu gaat om een supermarkt, een ondergrondse parkeergarage of straatparkeren, het vinden van een plek met een laadstation wordt steeds eenvoudiger. Deze toegankelijkheid betekent dat u uw voertuig gemakkelijk kunt opladen tijdens routinestops, waardoor het proces naadloos in uw dagelijks leven wordt geïntegreerd. Hoewel dit doorgaans langzamere laders zijn, zijn ze meer dan voldoende voor regelmatig gebruik.
Bovendien worden snelladers steeds gangbaarder. Vanwege hun hoge energiebehoefte is hun beschikbaarheid beperkt in bepaalde gebieden, maar ze zijn strategisch geplaatst om snelle bijvullingen te bieden voor degenen die langere reizen maken.
Deze groeiende infrastructuur baant de weg voor een nieuwe generatie elektrische auto's met kleinere batterijen en dus betaalbaardere prijzen. Tesla ontwikkelt bijvoorbeeld de Model 2, geprijsd rond de €25.000. Bekend om hun hoogwaardige batterijen en bereik, wordt verwacht dat Tesla's intrede in dit marktsegment een neerwaartse druk zal uitoefenen op de prijzen van elektrische voertuigen van alle fabrikanten, waardoor ze toegankelijker worden dan ooit.
Onder deze betaalbare opties zijn alle hieronder vermelde voertuigen, met uitzondering van de BYD, in aanmerking voor de belastingstimulans van de Vlaamse regering, die specifiek is bestemd voor Europese constructeurs. Deze stimulans verhoogt verder de aantrekkelijkheid van deze economisch geprijsde elektrische voertuigen.
#5 BYD Dolphin (€29,990 of €24,990)
Het BYD-merk, als enige niet-Europese model in deze line-up, komt in aanmerking voor de Vlaamse belastingstimulans van €5.000. Deze stimulans maakt het een nog aantrekkelijkere optie in de competitieve markt van elektrische voertuigen (EV's). BYD, met zijn focus op technologie en prestaties, combineert comfort, efficiëntie en innovatie. Dit maakt het een interessante keuze voor diegenen die verder willen kijken dan de traditionele Europese merken.
Met een realistisch bereik van 255 km, positioneert de BYD Dolphin zich als een aantrekkelijke keuze in de budgetcategorie van EV's. Dankzij de Vlaamse subsidie zou de BYD Dolphin zich kunnen ontpoppen als een topkandidaat binnen de top 5 van meest betaalbare elektrische auto's. Zonder deze subsidie zou de volgende auto in de lijst echter een aantrekkelijker keuze zijn in termen van prijs-kwaliteitverhouding.
#4 Fiat 500e (€28,490 of €23.490)
Aan de leiding van onze lijst van elektrische voertuigen die profiteren van de Vlaamse €5.000 EV-subsidie staat een model dat de prijs van de BYD Dolphin aanzienlijk onderbiedt. Dit prijsvoordeel van bijna €7.000 maakt het een veel aantrekkelijkere keuze voor kopers in Vlaanderen. Echter, voor degenen die in het Waalse deel van België wonen, is de beslissing mogelijk niet zo eenvoudig. Hier, zonder de regionale stimulans, wordt de vergelijking tussen de Dolphin en zijn concurrent meer genuanceerd.
Zowel de BYD Dolphin als zijn rivaal bieden vergelijkbare bereiken, waarbij de Dolphin iets voorloopt met een extra 20 km reëel bereik en een snellere acceleratie naar 100 km/u met 2 seconden. Ondanks deze technische gegevens is er een overtuigend argument om Europese merken te ondersteunen, vooral wanneer de verschillen marginaal zijn.
Maak kennis met de Fiat 500e, een auto die charme, stijl en een rijke erfenis uitstraalt die ongeëvenaard is door enig Chinees merk. De aantrekkingskracht van de Fiat 500e zit niet alleen in de specificaties, maar ook in zijn historische nalatenschap en ontwerpappeal. Dit alleen al maakt het een superieure keuze voor degenen die karakter en geschiedenis in hun voertuig waarderen.
Met de Vlaamse stimulans toegepast, daalt de prijs van deze iconische Italiaanse compacte stadsauto naar een aantrekkelijke €23.490. Voor deze prijs is de Fiat 500e niet zomaar een auto; het is een stukje autogeschiedenis, die een mix van klassiek Italiaans design en moderne elektrische voertuigtechnologie biedt, waardoor het een opvallende keuze is in zijn klasse.
#3 Renault Twingo E-Tech (€23,250 of €18.250)
De Renault Twingo E-Tech onderscheidt zich als het eerste elektrische voertuig dat de barrière van €20.000 doorbreekt, dankzij de Vlaamse EV-subsidie. Met zo'n concurrerende prijs komt het naar voren als een opmerkelijke optie voor degenen die geïnteresseerd zijn in elektrische mobiliteit.
Met een reëel bereik van 135km positioneert de Twingo E-Tech zich als een ideale stedelijke en interstedelijke reisgenoot. Het is echter belangrijk om te erkennen dat dit model onder zijn concurrenten het laagste bereik biedt dat momenteel op de markt beschikbaar is. Deze factor maakt het uitdagend om de Twingo E-Tech aan te bevelen boven de volgende twee auto's in onze lijst, die aanzienlijk betere bereikprestaties hebben.
Er is een gevoel dat Renault zijn bestaande benzine-aangedreven Twingo snel heeft omgevormd tot een elektrische variant, een zet die meer lijkt op een tijdelijke oplossing dan op een volledig gerealiseerd elektrisch voertuigconcept. Gelanceerd in 2020, lijkt deze elektrische iteratie te dienen als een brug naar toekomstige, meer geavanceerde en betaalbare elektrische stadsauto's. Hoewel het misschien niet voorop loopt qua bereik of innovatie, behoudt de Twingo E-Tech nog steeds zijn waarde voor diegenen die een budgetvriendelijke instap in het bezit van een elektrische auto zoeken, vooral voor stadsgericht rijden.
#2 Citroen ë-C3 (€23,300 of €18.300)
Voor slechts €50 meer dan de Renault Twingo E-Tech biedt Citroën een elektrisch voertuig dat vanaf de basis is ontworpen, waardoor de standaard voor wat een betaalbare EV kan zijn, wordt verhoogd. Geprijsd op €18.300, levert dit Citroën-model een indrukwekkend reëel bereik van 250 km, wat dubbel is van wat de Twingo biedt.
Bovendien voegt de grotere afmeting toe aan zijn aantrekkingskracht. Het voertuig heeft een SUV/Crossover-ontwerp dat opvalt op de weg, met een aantrekkelijkheid die zijn betaalbare prijskaartje overstijgt. Met dit model heeft Citroën niet alleen een elektrische auto gemaakt; ze hebben een voertuig gecreëerd dat compleet en compromisloos aanvoelt. Het biedt uitstekend elektrisch bereik en prestaties, wat wijst op een doordachte en alomvattende benadering van het ontwerp en de engineering.
Hoewel er nog een elektrische auto is die tegen een nog lagere prijs komt, zou dit nieuwe Citroën-model ongetwijfeld de toppositie innemen als men de beste elektrische auto onder de €30.000 zou moeten kiezen die momenteel beschikbaar is. Het vertegenwoordigt niet alleen waar voor je geld, maar ook een harmonieuze mix van stijl, ruimte en duurzaamheid – een werkelijk overtuigend pakket voor iedereen die de wereld van elektrische voertuigen wil betreden.
#1 Dacia Spring (€20,990 of €15.990)
De Dacia Spring valt op als de meest betaalbare elektrische auto die vandaag beschikbaar is, vooral na rekening te houden met de stimulans van de Vlaamse Overheid, die de startprijs verlaagt tot een indrukwekkende €15.990. Dit maakt het een ongelooflijk toegankelijke optie voor degenen die op zoek zijn naar een compacte auto voor stadsritten.
In vergelijking met de Renault Twingo E-Tech, komt de Dacia Spring naar voren als een superieure keuze binnen dezelfde groottecategorie en focus op stadsrijden. Hoewel het reële bereik van 165 km misschien niet kan concurreren met dat van de nieuwe Citroën ë-C3, overtreft het wel de Twingo E-Tech. Voor individuen die kosten boven alles prioriteren voor hun dagelijkse ritten, is de Dacia Spring onverslaanbaar. Echter, voor degenen die extra ruimte en bereik waarderen, kan de ë-C3 de voorkeursoptie zijn ondanks de hogere kosten.
De Dacia Spring is uitgerust met een bescheiden bruikbare batterij van 25kW. Het ondersteunt een maximale DC snellaadcapaciteit van 34kW, waardoor het in slechts 38 minuten volledig kan worden opgeladen. Aan de andere kant zou het met een gemiddeld langzaam laadpunt ongeveer 4 uur en 30 minuten duren om een volledige lading te bereiken. Deze laadduur, gekoppeld aan het beperkte bereik, is een belangrijke overweging voor potentiële kopers, met name voor degenen die mogelijk vaak langere afstanden moeten afleggen of geen gemakkelijke toegang hebben tot snellaadstations.
